1928 Nash Advanced Six Coupe

Tahun 1928 Nash Advanced Six Coupe adalah tahun tersukses perusahaan hingga saat itu. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.

Nash Advanced Six Rumble-Seat Coupe tahun 1928 diciptakan ketika Amerika sedang naik daun di “Roaring Twenties.” Tidak hanya negara yang bergulir, tetapi juga Nash Motor Company. Perusahaan itu didirikan oleh Charles W. Nash yang keras kepala, yang telah mengundurkan diri sebagai presiden General Motors pada Juni 1916. Pada 29 Juli, dia membeli Thomas B. Jeffery Company di Kenosha, Wisconsin, dan pada April 1918 membangun mobil di bawahnya. nama sendiri.

Galeri Gambar Mobil Klasik

Reputasi bagus yang dibawa Charley Nash dari GM sudah cukup untuk menjamin kesuksesan. Perusahaan tersebut menaikkan grafik penjualan, mencapai setinggi kedelapan dalam produksi industri selama tahun 1920-an. Dan tahun 1928 akan menjadi tahun Nash yang paling menderu-deru dalam satu dasawarsa ketika 138.137 mobil dibuat, bagus untuk 3,67 persen pasar dan cukup untuk menjaga kapasitas ketiga pabrik perakitan. Itu adalah rekor yang tidak akan dipecahkan sampai munculnya Nash Airflyte “bak mandi” tahun 1949.

Kemudi kenari adalah salah satu dari banyak fitur elegan dari Nash Advanced Six Coupe.

Kesuksesan Nash bukanlah kebetulan, karena perusahaan tersebut menawarkan mobil-mobil yang kokoh dan direkayasa dengan baik dengan harga yang wajar. Mereka datang dalam tiga seri: Standard Six, Special Six, dan Advanced Six. Standar pemimpin harga menggunakan L-head enam mengembangkan 45 bhp – “harga terendah tujuh bantalan enam” Amerika. The Special, bagaimanapun, membual unit overhead-valve 52-bhp-hasil dari tugas Nash sebelumnya sebagai presiden Buick, salah satu pelopor mesin “valve-in-head”.

Sesuai dengan status top-line-nya, Nash Advanced Six juga menampilkan motor tujuh bantalan ohv, tetapi lebih besar: 279 cid, bagus untuk 70 kuda pada kompresi 4,6: 1 dan kecepatan tertinggi pertengahan tahun 70-an.

Nash Advanced Six Coupe ini dalam kondisi hampir asli.

Jajaran Advanced Six terdiri dari sembilan model: touring dua pintu, sedan, dan Victoria, ditambah touring empat pintu dan beberapa sedan (dua tujuh penumpang), roadster, dan coupe jarak sumbu roda 121 inci yang menyenangkan. Harga berkisar dari $1.340 hingga $2.165, kelas atas dibandingkan dengan model termurah Nash, touring Standard Six seharga $865 (Model A Ford berharga $460).

Advanced Six coupe, model 360, dijual seharga $1.775 dan beratnya 3.650 pound. Itu berarti ia bersaing dengan coupe Master Six Country Club milik Buick: $1.765, 3.890 pound, 77 bhp. Pesaing lainnya adalah coupe Seri 72 Chrysler: $1.595, 3.160 pound, 75/85 bhp. Saingan lainnya adalah coupe Komandan Regal dari Studebaker: $1.625, 3.455 pound, 75 bhp. Dua yang terakhir berlari dengan L-head sixes.

Fitur lain dari Nash Advanced Six Coupe termasuk bagasi tas golf dan jok bergemuruh.

Terlepas dari musuh yang begitu tangguh (ditambah yang lain), Advanced Six Nash adalah pesaing yang setara. Dan meskipun tidak banyak berubah sejak tahun 1926, ia menggunakan radiator yang lebih tinggi untuk tahun 1928 — dan tetap bergaya dan modern pada zamannya.

Mobil fitur kami, milik Ken Havekost, dari Monroe, Michigan, dalam kondisi “hampir asli”. Ini pertama kali dibeli pada Oktober 1927 (model tahun 1928 dimulai pada 29 Juni) di Chicago Auto Show, dan Ken memiliki judul aslinya.

Fitur-fiturnya termasuk roda cakram yang aneh-aneh, roda kemudi kenari dan bingkai jendela, bagasi tas golf, dan kursi gemuruh. Bumper, sorotan, dan guncangan yang dapat disesuaikan adalah tambahan. Lampu belakang adalah barang after market.

Sekali pandang ke Advanced Six yang menawan ini seharusnya menjelaskan mengapa tahun 1928 merupakan tahun panji-panji bagi Nash Motor Company.

Untuk informasi lebih lanjut tentang mobil, lihat: