1930 Buick Seri 40 Phaeton

Sedan empat pintu Seri 40 adalah Mobil terlaris Buick tahun 1930. Lihat gambar mobil klasik lainnya.

kredit

Meskipun ekonomi yang gagal akan jatuh lebih jauh pada tahun 1931 dan 1932, 1930 – tahun 1930 Buick Seri 40 Phaeton diperkenalkan – juga tidak ditakdirkan untuk menjadi tahun yang sangat baik.

Galeri Gambar Mobil Klasik

Orang-orang di Flint, Michigan, telah memperkenalkan Buick 1930 pada 28 Juli 1929. Ini tentu saja sebelum kehancuran pasar saham. Tahun model telah dimulai dengan nada optimisme, tetapi ini tidak berlangsung melewati Natal. Buick tahun 1930 pantas mendapatkan popularitas yang meningkat, tetapi mereka datang pada waktu yang salah.

Dealer menemukan bahwa mereka hanya dapat memindahkan dua mobil bahkan untuk tiga mobil yang mereka jual tahun sebelumnya. Pada akhir tahun kalender, produksi turun menjadi 119.265 mobil, termasuk sekitar 12.000 Marquettes. Edisi junior yang tidak berubah terbukti mengecewakan penjualan, dan dihentikan pada akhir tahun model 1930.

Buick mengerahkan banyak energinya untuk memperbaiki gaya model tahun 1930, berharap orang tidak akan menyebutnya “hamil” lagi. Berkontribusi pada ketampanan yang baru ditemukan adalah pengurangan tinggi dua inci, dan cetakan garis sabuk yang indah dari depan ke belakang dan di belakang.

Pilihan Phaeton termasuk roda jeruji kawat yang dapat disesuaikan, dudukan samping ganda, rak bagasi, sayap angin, dan dop roda krom.

kredit

Chief engineer “Dutch” Bower juga berupaya keras untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Selain itu, rem vakum-servo dan penutup radiator yang dikontrol secara termostatis dibuat standar.

Penunjukan model juga berubah. Seri 116 digantikan oleh Seri 40 dengan sasis dasar roda 118 inci baru yang lebih rendah dengan roda artileri palang kayu dan ban 19 x 5.00.

Panel instrumen mobil memiliki desain yang sederhana.

kredit

Enam katup overhead kecil dibor hingga 257,5 inci kubik, yang meningkatkan output menjadi 80,5 tenaga kuda pada 2.800 rpm. Di antara enam model, sedan empat pintu berharga $1.330.

Seri 121 diganti namanya menjadi Seri 50 dan jarak sumbu rodanya diperpanjang hingga 124 inci. S enam besar tumbuh menjadi 331,5 inci kubik, yang diterjemahkan menjadi 98 tenaga kuda pada 2.800 rpm. Harga berkisar dari $1.510 hingga $1.540. Seri 129 hidup sebagai Seri 60 dengan jarak sumbu roda 132 inci, berbagi enam tahun 50-an. Harga berkisar dari $1.595 hingga $2.070.

Seri 40 Phaeton menampilkan mesin enam katup overhead kecil dengan 80,5 tenaga kuda.

kredit

Tapi Seri 40-lah yang paling laku, terutama sedan empat pintu. Dua model terbuka, roadster sport dua penumpang dan phaeton empat penumpang, dijual seharga $1.310. Yang pertama menghasilkan 3.639 unit, sedangkan phaeton bahkan lebih buruk dengan hanya 1.100 unit yang dibuat – hanya limusin yang terjual lebih sedikit.

Phaeton adalah mobil yang gagah pada zamannya, dan terlihat lebih baik lagi dengan pilihan seperti roda jeruji kawat yang dapat disesuaikan, dudukan samping ganda, rak bagasi, sayap angin, dan dop roda krom. Klakson krom eksterior, lampu Pilot Ray, dan pelindung batu menambah perbedaan.

Mobil pemenang penghargaan ini menampilkan klakson krom eksterior, lampu Pilot Ray, dan pelindung batu.

kredit

Phaeton membintangi Super Bowl di New Orleans saat mengangkut Roger Staubach dalam aktivitas pra-pertandingan. Si cantik ini telah meraih banyak penghargaan, dan diklasifikasikan sebagai “senior” oleh Buick Club of America.

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *