Duesenberg Torpedo Convertible Berlin 1930 adalah salah satu mobil produksi paling kuat pada masanya. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.
PIL
Sebagian besar penggemar mobil tua tahu tentang Duesenberg yang perkasa, “Mobil Motor Terbaik di Dunia”. Pertama kali diperlihatkan di New York Salon pada tanggal 1 Desember 1928 — saat era 20-an masih bergemuruh — Model J, seperti Duesenberg Torpedo Convertible Berlin tahun 1930 ini, menonjol di atas semua mobil lain yang dipamerkan.
Dan mesin yang luar biasa! Diselesaikan dalam warna perak dan hitam, itu adalah kursi roda rangkap phaeton berlogo LeBaron. Harganya tidak ditentukan, kecuali untuk dicatat bahwa sasis telanjang dijual seharga $8.500 (kemudian $9.500). Tambahkan setidaknya $ 2.500 untuk bodi yang dibuat oleh pelatih, dan pembeli akan melihat label harga yang setara dengan 22 Ford Model A.
Interior Duesenberg ini mewah.
PIL
Dibiarkan sendiri, Fred Duesenberg tidak akan pernah menghasilkan sesuatu yang begitu megah. Tetapi masalah keuangan telah mengambil alih Duesenberg Motor Company di Indianapolis, dan pada tahun 1926 Erret Lobban Cord telah menguasai perusahaan tersebut.
Cord pada waktu itu adalah presiden Auburn Automobi le Company. Cord dengan bijak meninggalkan Fred dan saudara laki-lakinya, August, sebagai penanggung jawab — tetapi dia menjelaskan bahwa dia ingin saudara-saudara itu mengembangkan sesuatu yang sangat istimewa.
Model J adalah mobil yang sangat besar. Dua jarak sumbu roda ditawarkan: 142,5 dan 153,5 inci. Dan mobil-mobil itu berat — yang paling ringan beratnya mendekati 5.500 pon.
Secara profil, Duesenberg Torpedo Convertible Berlin tahun 1930 memiliki kehadiran yang berwibawa
PIL
Di bawah kapnya ada delapan camshaft lurus 419,7 inci kubik inci yang luar biasa. Dilengkapi dengan empat katup per silinder, menghasilkan 265 tenaga kuda dan torsi 374 pound/feet yang luar biasa. Sebagai perbandingan, mobil produksi Amerika yang paling bertenaga kedua pada tahun 1929 adalah Pierce-Arrow, dengan tenaga 125 tenaga kuda. Model J bisa mencapai 89 mph di gigi kedua, dan mencapai 116.
Sasis Model J saja berharga $8.500, jumlah yang sangat mahal untuk zaman itu.
PIL
Jenazah dipasok oleh coachbuilder terkemuka negara: Murphy, Holbrook, Derham, LeBaron, Willoughby, dan Weymann, untuk menyebutkan beberapa.
Pada akhir tahun 1930, Depresi telah mencengkeram ekonomi AS. Meski begitu, mobil demo ini, bersumbu panjang Washington Blue 1930 Duesenberg Torpedo Convertible Berlin, menemukan rumahnya. Mobil itu memiliki nomor mesin J-391, sasis 2315, dan bodi 952. Pembangun keretanya adalah Walter M. Murphy, yang firma Pasadenanya memiliki lebih banyak Duesenberg daripada yang lain.
