1931 Buick 95

Dalam foto adalah Buick 95 phaeton tahun 1931 yang telah dipugar. Lihat lebih banyak gambar mobil Buick.

Sembilan belas tiga puluh satu ternyata menjadi tahun yang menentukan bagi Buick. Marque akan terkenal selama beberapa dekade karena menggerakkan mobilnya dengan delapan mesin lurus, dan pada tahun 1931 Buick 95 praktik ini dimulai.

Dua ukuran enam yang ditawarkan pada tahun 1930 digantikan oleh trio ohv (atau “valve-in-head” sebagaimana divisi akan merujuknya) delapan. Seri entry-level 50 diberikan mesin 221-cid 77 bhp, Seri step-up 60 menampilkan powerplant 90-bhp 273-kubus, dan mobil premium Seri 80 dan 90, termasuk Buick 95 1931, hadir dengan mesin 345-cid bagus untuk 104 bhp.

Tiga mesin delapan bantalan utama yang halus dan andal adalah salah satu mesin paling canggih di zamannya. Pada akhir 1929, chief engineer divisi tersebut, Ferdinand “Dutch” Bower, menempatkan pengembangan Buick delapan di tangan tim yang dipimpin oleh John Dolza yang berusia 27 tahun.

Mesinnya menampilkan karburator updraft, sabuk “V” untuk menggerakkan kipas, dan panci oli aluminium. Percikan api otomatis adalah fitur baru di Buick, menghilangkan kebutuhan akan tuas pengatur percikan di kolom kemudi.

Tahun itu juga menandai adopsi Synchromesh oleh Buick untuk misi trans tiga kecepatannya . Gearbox yang ditingkatkan adalah standar pada semua kecuali mobil Seri 50.

Styling sedikit berubah dari tahun 1930, termasuk sedikit suar “hamil ” tahun 1929 yang kontroversial di bagian atas gril dan kap mesin. Setiap seri Buick 1931 memiliki jarak sumbu roda sendiri: 114 inci untuk 50, 118 untuk 60, 124 untuk 80, dan 132 untuk Seri 90.

Ketika keputusan untuk pergi ke delapan dibuat, kehancuran pasar saham tahun 1929 belum terjadi. Namun, pada saat mobil mencapai pasar, Depresi sedang berlangsung dan penjualan Buick turun, merosot ke posisi keempat dalam industri di belakang Plym keluar pada tahun 1931.

Seri 90 menampilkan sedan lima dan tujuh penumpang, limusin, coupe dua dan lima kursi, roadster, coupe konvertibel, dan phaeton tujuh penumpang dengan harga mulai dari $1.610 hingga $2.035.

Phaeton seharga $1.620 terbukti menjadi Buick paling langka tahun ini. Contoh yang dipulihkan yang terlihat di sini, dimiliki oleh RC “Buzz” Pitzen, dari Fullerton, California, adalah salah satu dari hanya 460 yang dibuat, 392 untuk penjualan domestik dan 68 lainnya untuk ekspor.

Untuk informasi lebih lanjut tentang semua jenis mobil: