1936 Duesenberg SSJ Speedster

Hanya dua model Duesenberg SSJ Speedster 1936 yang pernah dibuat. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.

Duesenberg SSJ Speedster 1936 adalah pemandangan yang patut dilihat dan mobil yang begitu istimewa sehingga hanya dibuat dua.

Galeri Gambar Mobil Klasik

Duesenberg mengiklankan Mod el J-nya — diperkenalkan pada 1 Desember 1928, — sebagai “Mobil Bermotor Terbaik di Dunia”. Dan mungkin memang begitu, mengingat jarak sumbu roda 142 1/2-inci yang megah, 265-bhp lurus delapan, dan uang custom coachwork terbaik yang bisa dibeli.

Pada tahun 1932, SJ supercharged memulai debutnya. Dengan 320 kuda siap, apa yang lebih menarik daripada Speedster jarak sumbu roda pendek? Bahkan aktor Clark Gable tidak bisa menahan daya pikatnya.

Hanya dua Speedster SSJ Duesenberg 1936 yang dibangun: satu untuk Clark Gable, yang lainnya untuk Gary Cooper. Mengendarai wheelbase 125 inci, 17-1/2 inci lebih pendek dari Duesie standar, SSJ Speedsters menggunakan bodi roadster terbuka ringan yang diproduksi oleh Central Manufacturing Company, anak perusahaan Auburn di Connersville, Indiana.

Dasbor Duesenberg SSJ Speedster 1936 membawa berbagai instrumen, termasuk takometer dan pengukur altimeter.

Fitur model 1936 ini termasuk spatbor terbuka gaya lama, roda 17 inci, dan gril batang vertikal Duesenberg yang terkenal. Kokpitnya nyaman untuk dua orang, tetapi dasbornya memiliki instrumentasi yang lengkap, bahkan tachometer dan pengukur altimeter. Perhatikan lima strip krom di spatbor belakang, pelengkap trim di papan lari.

Mesin Duesenberg SSJ Speedster tahun 1936 berukuran 420 inci kubik delapan inci lurus dengan cams overhead ganda dan empat katup per silinder.

Inti dari SSJ Speedster adalah mesin lurus delapan inci 420 kubik. Ini menampilkan cam overhead ganda dan empat katup per silinder. Dengan supercharger tipe sentrifugal, 320 tenaga kuda tersedia.

Menurut salah satu iklan, “Duesenberg supercharged ini akan melambat hingga tiga mil per jam dan akan berakselerasi dari awal berdiri hingga 100 mil per jam dalam dua puluh detik.” Kecepatan tertinggi diklaim 130 pada gigi tinggi, 104 pada detik (pada phaeton dengan top down).

Ban serep eksternal menghiasi bagian belakang Duesenberg SSJ Speedster 1936.

Duesie yang tertiup angin juga “senyap Model J yang terkenal, dengan pengecualian nyanyian supercharger yang lembut dan menyenangkan. . . .” Di bagian belakang, Duesenberg SSJ Speedster 1936 memakai ban serep eksternal dan lampu belakang bundar “gaya belakangan” yang lebih kecil. Pipa knalpot eksternal yang keluar dari kap meneriakkan “supercharged”, tetapi juga opsional pada model J.

Papan nama elang menghiasi kap 1936 Duesenberg SSJ Speedster.

Papan nama elang mengumumkan Duesenberg, yang dikenal banyak orang sebagai “Raja Klasik”.

Bodi roadster terbuka yang ringan menjadi ciri khas Duesenberg SSJ Speedster 1936 yang langka.

Meskipun SSJ ini berpindah tangan dari tahun 1948 hingga 1953, Alfred Ferrara, dari Gates Mills, Ohio, telah memilikinya selama lebih dari 40 tahun. Ini bukan jenis mobil yang mudah berpisah.

Untuk informasi lebih lanjut tentang mobil, lihat: