1936 Harley-Davidson EL

Harley-Davidson EL 1936 memperkenalkan ground- melanggar perubahan desain pada lini Harley. Lihat lebih banyak gambar sepeda motor.

Perkenalan resmi motor Harley-Davidson EL 1936 sedikit anti klimaks, mengingat maraknya spekulasi yang mendahuluinya.

Dealer Harley mendapatkan fakta pada konvensi tahunan mereka pada bulan Desember 1935, dan, meskipun tidak liar seperti prediksi rumor, EL 61 kubik inci tetap menetapkan standar baru untuk Harley-Davidson – belum lagi sepeda motor lainnya. industri.

Yang terpenting adalah peralihan V-twin dari desain flathead ke katup overhead. Karena bentuk penutup rocker baru yang dihasilkan, mesin tersebut dijuluki “Knucklehead” oleh pemiliknya, nama panggilan yang masih dikenal hingga saat ini.

Yang sama pentingnya adalah sistem peminyakan resirkulasi baru yang menghilangkan kekacauan dan ketidaknyamanan dari pengaturan “total loss” sebelumnya.

Yang unik pada 1936 EL adalah penutup poros ayun dan saluran masuk udara. Penutup kasing waktu diubah tiga kali selama tahun model, setiap desain sedikit lebih halus dari yang terakhir.

Tangki bahan bakar dilas dan jauh lebih ramping dari contoh sebelumnya, dan kluster instrumen yang dipasang di tangki memulai tren gaya yang berlanjut hingga hari ini.

Terlepas dari keunggulan efisiensi pengaturan katup atas EL, Harley-Davidson terus menjual sepeda motor flathead V-twin selama bertahun-tahun yang akan datang.

Tetapi EL akan menjadi salah satu model Harley-Davidson paling populer sepanjang masa, dan mesin katup atas membentuk konfigurasi yang telah digunakan untuk semua V-twin perusahaan sejak saat itu.

Untuk lebih banyak gambar sepeda motor Harley-Davidson EL 1936, buka halaman berikutnya.

Untuk artikel dan gambar sepeda motor keren lainnya, lihat:

  • Sepeda Motor Klasik
  • Cara Kerja Sepeda Motor
  • Sepeda Motor Harley-Davidson

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *