Cord Convertible 1936 berada di depan waktunya dalam bagaimana hal itu terlihat dan berlari. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.
Cord 810 Convertible 1936 benar-benar radikal. Itu radikal karena menimbulkan terobosan tajam dari gagasan sebelumnya tentang bagaimana sebuah mobil seharusnya terlihat dan berjalan. Betapapun ekstrimnya, sungguh mengejutkan untuk mengingat bahwa Cord memulai hidup sebagai upaya sadar untuk berada di tengah jalan.
Galeri Gambar Mobil Klasik
Sebenarnya barisan tengah lebih seperti itu, karena Erret Lobban Cord ingin menurunkan mobil yang akan ditempatkan di suatu tempat antara Auburn dan ketinggian Duesenberg yang tinggi.
Kabel 1936 adalah gaya mahakarya: bersih, ramping, dan berani.
Mobil yang akhirnya mengisi celah itu di kerajaan ACD akan menyandang nama presiden perusahaan: Cord. Kendaraan pertama yang memakai moniker itu adalah L-29. Diperkenalkan di puncak kehancuran pasar saham pada tahun 1929, itu inovatif secara mekanis, bergaya anggun, dan sangat kurang bertenaga. Setelah produksi sekitar 4429 unit, perakitan L-29 dihentikan pada tanggal 31 Desember 1931, dan nama Cord untuk sementara dihentikan.
Label tersebut muncul kembali pada tahun 1936, pada mobil yang awalnya dibayangkan sebagai Duesenberg junior. Jajaran Cord baru tidak seperti apa pun yang pernah dilihat siapa pun sebelumnya. Titik fokus yang jelas adalah gaya: luar biasa bersih, ramping, dan berani, mulai dari lampu depan tersembunyi dan spatbor ponton di bagian depan hingga ekor yang meruncing lembut.
Gaya kabel yang elegan telah teruji oleh waktu dan tetap sepopuler hari ini seperti pada tahun 1936.
Menutup semuanya adalah merek dagang “coffin-nose” – tudung bergaya deco dengan kisi-kisi melingkar yang menjadi isyarat visual abadi dari gaya Cord klasik.
Di bawah kulit yang licin ada sasis beberapa langkah di luar L-29. Masih penggerak roda depan, mobil seri Cord 810 lebih pendek, lebih ringan, lebih seimbang, dan lebih bertenaga dari pendahulunya, dengan penyempurnaan yang lahir dari kekurangan L-29.
Kabel 1936 sama canggihnya mekanis seperti itu estetis.
Jajaran lengkap tahun 1936 termasuk sedan empat pintu Westchester dan Beverly, empat kursi Phaeton Sedan convertible, dan coupe convertible Sportsman dua kursi, semuanya mengendarai jarak sumbu roda 125 inci.
Kabel akan bersinar cemerlang tapi sebentar. Kurangnya pengembangan karena kurangnya dana yang dibuat untuk masalah mekanis, dan gaya serta inovasi terdepan tidak cocok dengan konservatisme “masa sulit”, terutama pada mobil kelas atas. Ketika keuangan perusahaan yang goyah akhirnya memberi jalan, Cord mengikuti rekan setim Auburn dan Duesenberg ke dalam pelupaan otomotif pada tahun 1937.
The 1936 Cord benar-benar berada di depan waktunya. Itu tidak benar-benar sesuai dengan kesulitan hari itu dan keluar dari peredaran pada tahun 1937.
Tapi waktu telah baik untuk Cord, jika kondisi pasar tidak. Kaca spion sejarah mencerminkan mobil yang lebih dulu secara mekanis, dengan gaya yang terbukti tidak lekang oleh waktu. John Kepich, dari Fort Myers, Florida, memiliki 810 yang elegan ini.
