1938 Harley-Davidson UL

Meskipun penggunaan “Knucklehead” Haryle semakin meningkat mesin, 1938 Harley-Davidson UL menggunakan Big Twin berkepala datar.

Sepeda motor Harley-Davidson UL 1938 adalah salah satu model inovatif yang ditawarkan Harley saat perusahaan bangkit kembali dari kelesuan Depresi Hebat.

Setelah pulih dari masa sulit di awal tahun 1930-an, Harley-Davidson siap untuk terus maju dengan jajaran lengkap yang mencakup 11 model berbeda. Itu dibangun di sekitar mesin “Big Twin” berukuran 61, 74, atau 80 inci kubik, yang semuanya berbagi beberapa komponen.

Namun, V-twin 61-kubik-inci adalah “Knucklehead” yang terkenal dengan katup di atas kepala, sedangkan V-twin 74 dan 80-kubik-inci memiliki katup samping.

Sepeda motor Harley-Davidson UL 1938 adalah model Sport Solo dengan powerplant flathead 74 kubik inci.

Flatheads telah dimodernisasi pada tahun 1937 dengan penerapan sistem oli resirkulasi yang diperkenalkan di Knucklehead tahun sebelumnya, dan pada tahun 1938 memperoleh perubahan yang lebih halus: Setang yang lebih tinggi menghasilkan posisi berkendara yang lebih nyaman, panel instrumen disederhanakan dengan mengganti ammeter dengan lampu peringatan merah dan pengukur tekanan oli dengan lampu hijau, dan warna serta garis baru tersedia.

Anehnya, flathead Big Twin tetap berada di lini Harley selama belasan tahun setelah debut model katup overhead Knucklehead yang terkenal.

Dan V-twin flathead 45-kubik-inci yang lebih kecil terus menggerakkan Servi-Cars roda tiga hingga tahun 1970-an – keduanya menunjukkan bahwa banyak pengendara terus mengagumi kesederhanaan yang melekat pada desain flathead.

Lanjutkan ke halaman berikutnya untuk lebih banyak gambar sepeda motor Harley-Davidson UL 1938.