1938 Peugeot 402 B Hardtop yang Dapat Ditarik

Dengan top up, Peugeot 402 B 1938 memancarkan gaya dan keanggunan. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.

Aliran Udara 1934 Chrysler yang ramping gagal di Amerika, tetapi itu menjadi inspirasi bagi pembuat mobil Prancis Peugeot, pembuat hardtop 1938 Peugeot 402 B yang dapat ditarik yang ditampilkan di sini. Dengan kantor pusat di Paris dan pabrik utamanya di Sochaux dekat perbatasan Swiss , Peugeot adalah pembuat mobil tertua kedua di dunia.

Galeri Gambar Mobil Klasik

Pada akhir tahun 1935, Peugeot memperkenalkan gaya Aliran Udara dengan model 402. Bagian depan 402 yang membulat dengan kisi-kisi air terjun adalah bentuk sanjungan yang tulus. Peugeot merampingkan satu langkah lebih jauh dari Chrysler dengan menghilangkan papan berjalan dan memasang lampu depan di belakang gril. Perampingan Peugeot lebih dari sekadar mode, dan pengurangan hambatan angin meningkatkan penghematan bahan bakar dan kinerja.

Hardtop yang dapat ditarik dari Peugeot 402 B 1938 disimpan dengan rapi di bagasi panjang.

Menutup gril yang ramping, maskot kepala singa Peugeot tidak hanya berfungsi sebagai ornamen, tetapi juga sebagai kait kap mesin. Singa bergaya kedua menghiasi rok spatbor belakang.

Sebagian besar 402 adalah sedan, tetapi coupe dan convertible juga ditawarkan. Gaya bodi yang paling menarik adalah Éclipse, yang merupakan hardtop yang dapat ditarik. Bagian atas logam dibalik di bawah tutup bagasi untuk berkendara di udara terbuka, namun menawarkan keamanan dan perlindungan cuaca dari sebuah coupe saat dinaikkan. Atasan pada model awal diturunkan secara elektrik, tetapi mulai tahun 1937, sistem mekanis yang lebih sederhana yang dapat dioperasikan oleh satu orang digunakan.

Dengan hardtop ditarik, Peugeot 402 B 1938 adalah mobil convertible yang bergaya pada zaman itu.

Hardtop ditarik Peugeot unik di tahun 1930-an. Ford mencoba konsep itu lagi pada 1950-an dengan Skyliner, tetapi baru belakangan ini hardtop yang dapat ditarik menemukan kesuksesan komersial dengan Mercedes-Benz SLK, Volkswagen Eos, dan Pontiac G6, untuk beberapa nama.

Meskipun gayanya futuristik, tekniknya konvensional dan sesuai dengan tradisi Peugeot tentang mobil yang tangguh dan dapat diandalkan. Éclipse membutuhkan jarak sumbu roda 130 inci yang panjang untuk mengakomodasi dek belakang yang cukup panjang untuk menelan hardtop yang dapat ditarik dan menyediakan ruang untuk enam penumpang di kursi bangku yang lebar.

Jarak sumbu roda yang panjang dari Peugeot 402 B 1938 diperlukan untuk mengakomodasi hardtop yang dapat ditarik.

Suspensi depan independen berkontribusi pada pengendaraan dan penanganan yang baik. Tenaga disediakan oleh 2.1 liter ohv empat silinder yang menghasilkan 63 tenaga kuda. Transmisi standar adalah tiga kecepatan konvensional, tetapi pemindah gigi tumbuh melalui dasbor, bukan lantai.

Interior merah Peugeot 402 B 1938 ini sangat kontras dengan eksterior futuristiknya.

Kurang dari 500 Éclipses dibangun sebelum produksi berakhir pada tahun 1940. Antara 14 dan 30 diperkirakan bertahan.

Untuk informasi lebih lanjut tentang mobil, lihat: