1940 Packard Satu Dua Puluh

Sedan klub Packard One Twenty club tahun 1940 memiliki a tampilan dan fasilitas yang diperbarui. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.

Satu hal yang tidak pernah dapat dituduhkan oleh Packards tahun 1930-an dan awal 1940-an adalah menjadi budak mode, tetapi pengecualian penting adalah Packard One Twenty tahun 1940. Bahkan ketika publik semakin mulai menganggap kebaruan gaya sebagai tanda kemajuan otomotif , Packard berubah secara bertahap.

Galeri Gambar Mobil Klasik

Itu lebih disukai untuk garis tegak dan kisi-kisi vertikal “kereta sapi” yang terkenal dari mobilnya untuk menyarankan kesetiaan pada substansi daripada gaya. Namun, meskipun perubahan luar lambat terjadi pada mobil Packard, perubahan itu tetap terjadi.

One Twenty 1940 menggabungkan beberapa anggukan untuk mengubah gaya otomotif, ditambah gaya tubuh baru – dan akhirnya langka. Ini juga berisi sejumlah penyempurnaan teknik.

Tampilan Packard yang tidak salah lagi diubah secara halus untuk tahun 1940 dengan kisi-kisi samping kecil, sentuhan gaya yang sudah digunakan pada mobil lain untuk membuatnya tampak lebih lebar jika dilihat dari depan.

Juga, pod lampu sekarang diletakkan di “catwalk” spatbor depan, sebuah langkah menuju integrasi lampu ke dalam spatbor yang akan terjadi pada tahun 1941. Kemudian, pod lampu depan itu sekarang diisi dengan lampu beam yang lebih terang. . Lampu parkir dipindahkan ke nacelles ramping di atas spatbor.

Sedan klub empat pintu adalah baru di jajaran Packard pada tahun 1940. Dibandingkan dengan sedan touring, versi klub menampilkan bagian belakang atas yang kosong dan tepi belakang yang membulat ke bagian atas pintu belakang.

Gayanya terbatas pada seri One Twenty dan Super Eight One Sixty. (Sebagai Satu Dua Puluh, tersedia dalam trim dasar dan, dengan tambahan $50, dalam subseri Deluxe baru dengan pelapis yang lebih empuk.)

One Twenty adalah anggota delapan silinder dari seri “junior” Packard. Untuk tahun 1940, mobil ini ditenagai oleh mesin L-head 282-cid inline. Seperti dalam beberapa tahun terakhir, itu menghasilkan 120 bhp, tetapi tenaga kuda puncak sekarang mencapai 3.600 rpm, bukan 3.800 putaran. Overdrive telah tersedia dengan transmisi manual tiga kecepatan, tetapi untuk tahun 1940, itu adalah unit Warner Gear elektrik baru.

Sedan klub yang dipugar yang terlihat di sini milik Carmi Standish, dari Long Beach, California. Pelengkap asesorisnya meliputi pemantik rokok, pemanas, suku cadang dual-sidemount, ban whitewall, dan overdrive.

Meskipun angka produksi model yang tepat tidak tersedia, mobil ini langka di antara Packards pra-Perang Dunia II. Gaya sedan klub baru diproduksi pada tahun 1940.

Untuk informasi lebih lanjut tentang mobil, lihat: