Gaya “Silver Streak” adalah merek dagang Pontiac elemen desain selama dua dekade. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.
Pontiac Special Six Station Wagon 1940 tidak dibangun secara kebetulan. Sebaliknya, itu adalah puncak dari serangkaian peristiwa yang melanda divisi Pontiac General Motors di akhir tahun 1930-an.
Galeri Gambar Mobil Klasik
Pada tahun 1935, Pontiacs muncul dengan pita krom bergaris di bagian tengahnya, yang disebut gaya “Silver Streak”. Dirancang di studio gaya Pontiac yang kemudian dikepalai oleh Franklin Hershey, coretan tersebut akan terus menjadi ciri khas visual merek tersebut selama dua dekade. Pada tahun yang sama, Pontiac kembali memproduksi mobil enam silinder dengan mesin 208-cid L-head bertenaga 80 bhp.
“Woodies” adalah kemarahan di AS selama akhir 1930-an dan awal 1940-an.
Kedatangan station wagon adalah faktor lain yang menyebabkan Special Six. Dengan permintaan untuk gerbong berbadan kayu yang terus meningkat, Pontiac membuat katalog mobil pertamanya pada tahun 1937. Itu datang dalam seri DeLuxe Six, di mana mesin baru diperbesar menjadi 222,7 cid dan tenaga ditingkatkan menjadi 85 bhp.
The Special Six adalah versi yang lebih ramping dari Kualitas Enam tahun sebelumnya.
Faktor terakhir yang mengarah ke Special Six adalah kebutuhan akan saluran berbiaya rendah. Untuk menutupi kesenjangan harga yang dirasakan di bagian bawah jajarannya, Pontiac mengeluarkan Kualitas Enam untuk tahun 1939. Seri jarak sumbu roda 115 inci menggunakan bodi Chevrolet dan menyertakan station wagon.
Datang tahun 1940, Quality Six berganti nama menjadi Special Six, tetapi konsep di baliknya tidak berubah. GM menciptakan A-body baru untuk Chevrolet, tetapi Pontiac mengadaptasinya untuk Special Six, di mana Silver Streaks yang diperbarui membagi empat kisi-kisi lebar 1940 dengan palang horizontal cerah. Lampu depan bersegel, yang menyapu industri tahun itu, diproyeksikan dari spatbor lebar.
Sementara panel samping mahoni mudah di mata, “woodies” membutuhkan perawatan khusus menjaga tubuh mereka tetap terjaga.
Jarak sumbu roda bertambah beberapa inci dan ada lebih banyak tenaga di bawah kapnya. Peningkatan kompresi menjadi 6,5:1 (dari 6,2) menghasilkan 87 bhp pada 3.520 rpm. Special Six ditawarkan dalam lima gaya bodi tertutup, termasuk station wagon Pontiac. Harga berkisar dari $783 hingga $1015 untuk gerbong delapan penumpang.
Salah satu masalah dengan “woodies” adalah perawatan khusus yang dibutuhkan tubuh mereka. Mengingat itu, mobil yang dipulihkan yang terlihat di sini tidak mungkin berada di tangan yang lebih baik. Pemilik Larry Lange, dari Danau Jenewa, Wisconsin, adalah seorang tukang kayu berdasarkan perdagangan.
Special Six dapat menampung hingga delapan penumpang.
Lange mengatakan bahwa Special Six-nya menghabiskan sebagian besar hidupnya di Connecticut. Ketika dia membelinya dari pemilik kedua pada tahun 1998, semuanya dicat hitam – bahkan bodi kayu yang dibuat oleh Hercules Body Company. Hebatnya, sebanyak 70 persen kerangka abu dapat dipulihkan. Panel samping mahoni semuanya diganti. Selain rekondisi mesin, krom ulang, dan pekerjaan pelapis, Lange menangani sendiri sisa restorasi.
