1947 Delahaye 135MS Teardrop Coupe

Delahaye 135MS teardrop coupe 1947 adalah salah satu model terakhir yang dibuat oleh Delahaye. Perusahaan berhenti berproduksi pada tahun 1954. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.

©2007 Publications International, Ltd.

Delahaye 135MS teardrop coupe 1947 adalah versi tiga karburator dari model Delahaye yang paling terkenal, Tipe 135. Huruf “S” berarti memiliki tiga karburator dan 135 tenaga kuda. Langenthal, coachbuilder Swiss kecil dengan reputasi baik, memasok bodi yang dapat dikonversi.

Galeri Gambar Mobil Klasik

Pemilik aslinya mengeluhkan kebisingan dan jarak pandang belakang yang buruk, dan mengembalikan mobil ke Langenthal untuk hardtop yang dapat dilepas. Namun, bagian atasnya akan terlalu berat untuk dilepas dengan mudah, sehingga dipasang secara permanen.

Komponen sulit didapat di Eropa pascaperang dan berspekulasi bahwa kendaraan militer menyumbangkan rangkaian kabel tugas berat yang terlihat di belakang mesin.

S di 135MS berarti coupe memiliki tiga karburator dan 135 tenaga kuda.

©2007 Publications International, Ltd.

Ornamen kap katak adalah aksesori Delahaye yang umum. Transmisi elektromagnetik memiliki empat kecepatan maju dan mundur.

Dari tahun 1895 hingga pertengahan 1930-an, Delahaye puas membuat mobil yang andal, harga sedang, dan truk yang kokoh. Itu berubah pada tahun 1934 ketika perusahaan Prancis itu memperkenalkan sasis dengan suspensi depan independen dan mesin enam silinder 3,2 liter ohv.

Ornamen kap katak adalah aksesori Delahaye yang umum.

©2007 Publications International, Ltd.

Untuk mengamankan masuknya ke pasar grand-touring, Delahaye mengirim pembalap kelas ringan ke trek Montlhéry dekat Paris dan mencetak 18 rekor.

Delahaye terus aktif dalam balapan sepanjang tahun 1930-an dan memenangkan LeMans pada tahun 1938. Untuk tahun 1936, Delahaye memperbesar enam menjadi 3,5 liter untuk membuat modelnya yang paling terkenal, Tipe 135.

Menggabungkan penanganan dan rem yang baik, performa yang bersemangat, dan keandalan Delahayes sebelumnya, sasis ini menjadi favorit para coach-builder Prancis. Fakta bahwa harganya sekitar setengah dari harga Bugatti Type 57 juga membantu.

Ketika Jerman menguasai pabrik selama Perang Dunia II, manajemen cukup mahir memastikan Delahaye menghasilkan sedikit untuk membantu mesin perang Nazi.

Tipe 135M yang dimodifikasi melanjutkan produksi pada tahun 1946, tetapi truk menghasilkan sebagian besar uang Delahaye. Model mobil lain ditambahkan, tetapi hanya ada sedikit permintaan untuk mobil mewah di pasar Prancis pascaperang.

Delahaye menciptakan modelnya yang paling terkenal, Type 135, pada tahun 1936.

©2007 Publications International, Ltd.

Hanya 1.155 135 pascaperang yang telah dibuat pada saat model tersebut dihentikan pada tahun 1952. Pada tahun 1954, Delahaye bergabung dengan pembuat mobil Prancis lainnya, Hotchkiss. Perusahaan baru mengakhiri produksi mobil Delahaye.

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *