1947 Khusus Kaiser

1947 Kaiser Special memulai debutnya pada saat itu Kaiser-Frazer berusaha untuk bersaing dengan Tiga Besar pembuat mobil. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.

Kaiser Special 1947 berasal dari masa kemungkinan yang cemerlang bagi pabrikannya. Industrialis California yang ambisius dan bergerak cepat Henry Kaiser telah bekerja sama dengan veteran Detroit Joseph Frazer yang cerdas untuk melakukan hal yang tampaknya mustahil — memecahkan “klub” industri otomotif AS yang dicontohkan oleh Tiga Besar General Motors, Ford, dan Chrysler. Jika tidak bisa mengalahkan mereka, Kaiser-Frazer Corporation akan cukup puas untuk bergabung dengan mereka.

Galeri Gambar Mobil Klasik

Waktunya sangat tepat untuk mencoba hal yang begitu berani. Dengan dihentikannya produksi mobil selama tahun-tahun Perang Dunia II, permintaan yang terpendam untuk kendaraan baru di masa damai diperkirakan akan sangat besar. Berlindung di bekas pabrik pembom B-24 masa perang Ford di Willow Run, Michigan, KF memproduksi Kaisers dan Frazers yang agak lebih mahal pada musim panas 1946 – meskipun waktu hilang dalam upaya gagal untuk memperkenalkan Kaiser dengan penggerak roda depan. Tahun berikutnya, produksi gabungan kedua marque menjadikan KF pembuat mobil terbesar keempat di negara ini.

Tapi waktu terbang tinggi tidak akan bertahan lama. Ketika Kaiser meminjam banyak untuk mengantisipasi produksi volume besar untuk tahun 1949, Frazer yang waspada pergi. Mobil terakhirnya dibuat pada tahun 1951.

Lebih dari 65.000 Kaiser Specials dibangun untuk tahun 1947.

Kesegaran berkilau dari Kaiser Special 1947 yang digambarkan di sini adalah metafora logam untuk prospek K-F di masa-masa awalnya. Salah satu dari 65.062 yang dibuat untuk model tahun ini (ditambah 5.412 Bea Cukai yang datang kemudian), semuanya asli kecuali cat, yang telah disemprot ulang agar sesuai dengan rona pabriknya. Sarung jok plastik bening sekarang mempertahankan pelapis kain bergaris-garis.

Spesial Kaiser 1947 menampilkan a 226-cid L-head enam buatan Continental.

Underhood adalah 226-cid Continental-buil t L-head six yang mendukung Kaisers dan Frazers. Itu menghasilkan 100 tenaga kuda di Special 1947. Di mobil unggulan, ini terhubung ke transmisi tiga kecepatan Borg-Warner dengan overdrive opsional.

Kaiser Special ini telah menjadi pemenang penghargaan Kaiser-Frazer Club, dan aksesori seperti radio dan pemanas semuanya berfungsi.

Pemanas dan radio masih berfungsi di sini diawetkan 1947 Kaiser Special.

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *