1947 Packard Custom Super Clipper Touring Sedan

Super Clipper membanggakan mesin terbesar Packard.

Ketika Packard melanjutkan produksi setelah Perang Dunia II, ia memulai debutnya dengan mobil Seri Dua Puluh Satu, yang akan dibuat untuk model tahun 1946 dan 1947. Jajaran sepuluh model hadir dalam empat seri: Clipper Six, Clipper Deluxe Eight, Super Clipper Eight, dan — di bagian paling atas — Custom Super Clipper Eight.

Yang terakhir termasuk dua model jarak sumbu roda 148 inci, sedan tujuh penumpang dan limusin, ditambah Club Sedan dengan jarak sumbu roda 127 inci dan Touring Sedan. Touring Sedan terdaftar di $3274, tetapi meningkat menjadi $3449 selama model tahun.

Itu membanggakan mesin terbesar Packard, delapan lurus 165-bhp 356-kubik-inci delapan dengan poros engkol sembilan bantalan utama dan pengangkat katup hidrolik senyap. Custom Super Clipper menampilkan trim interior yang khas, karpet khusus, kain lebar dan pelapis kulit, serta panel kayu imitasi.

Neil Torrence, dari Arcadia, California, mengatakan mobilnya awalnya dijual pada 10 September 1947 di Long Island, New York. Kemudian bermigrasi ke Atlanta, dan akhirnya ke California. Peralatan termasuk radio tombol tekan Philco dengan antena yang dipasang di atap, ornamen tudung Dewi-of-Speed, cloisonné khusus dan sayap burung merpati sebagai pengganti pelat nomor depan, pemanas, defroster, dan overdrive (“kebutuhan mutlak untuk over- Tur 100 mph – yang akan dilakukan dengan mudah,” kata Neil).

Galeri Gambar Mobil Klasik

Ornamen tudung Goddess-of-Speed memberi tampilan khas pada Super Clipper. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.

Neil’s Packard juga memiliki kopling Elektromatik, yang dikenali dari pedal kopling berwarna merah. Mekanisme pengoperasian relai vakum dan listrik ini ditawarkan dari tahun 1941-1950, dan hanya menghilangkan kebutuhan untuk menggunakan kopling – pengemudi masih harus mengganti persneling.

Custom Super Clipper tidak sering terlihat bahkan ketika masih baru karena hanya 5690 Club dan Touring Sedan yang dibangun pada tahun 1947. Mereka — dan — dihormati sebagai mobil mewah kelas atas, setelah mencapai status Milestone dengan Milestone Car Society dan mobil klasik penuh status dengan Classic Car Club of America (CCCA). Keindahan 99 poin Neil (dengan mesin dan nomor bodi F520229 dan 7879) adalah Packard klasik terakhir yang diketahui ada. Dan sebagai penerima trofi Paul Cerf 1986, ini adalah Packard pascaperang kedua yang pernah menang dalam kompetisi Kelas Senior CCCA.

Super Clipper adalah mobil pertama yang diluncurkan Packard setelah Perang Dunia II.

Neil’s Custom Super Clipper, diperoleh pada tahun 1984, juga telah dianugerahi CCCA National first place Primary, 1985; Pertunjukan Terbaik, Pasca Perang, Packards International Grand Salon, 1985; dan Best of Show, Packard Automobile Classics Annual Los Angeles Concours, 1986.

Untuk informasi lebih lanjut tentang mobil, lihat: