1949 BSA B33

B33 adalah tipikal dari BSA pascaperang awal, dengan a 500 cc overhead valve tunggal. Lihat lebih banyak gambar sepeda motor.

Sepeda motor BSA B33 tahun 1949 dikembangkan oleh salah satu perusahaan sepeda motor tertua di Inggris. BSA tumbuh dari konsorsium produsen senjata api yang pertama kali berkembang menjadi sepeda, kemudian ke pasar “sepeda motor” yang masih muda dengan memasang kerangka yang lebih kuat dengan mesin Minerva buatan Belgia.

Galeri Gambar Sepeda Motor

Itu pada tahun 1905; pada tahun 1910, Birmingham Small Arms membangun single flathead berukuran 30 kubik inci miliknya sendiri, dan BSA sedang dalam perjalanan untuk menjadi nama rumah tangga.

Meskipun perusahaan juga membuat V-twin besar selama 20 tahun sebelum Perang Dunia II, sahamnya dalam perdagangan tetap tunggal ukuran menengah. Ini sering tersedia dengan harga murah dan dengan demikian dijual dalam volume besar.

Selama perang, BSA memasok lebih dari 120.000 M20 500 cc flathead single ke pasukan Sekutu, di mana mekanik sederhana mereka membuatnya andal dan mudah diperbaiki.

Sementara kontes kecepatan biasanya dimenangkan oleh merek lain, BSA memiliki lebih dari bagian kesuksesan mereka dalam balapan ketahanan, melanjutkan reputasi mereka untuk ketangguhan yang jauh lebih menarik bagi pengendara sehari-hari.

Ciri khas BSA pascaperang awal adalah B33, yang tiba pada tahun 1947 dengan katup atas tunggal 500 cc (30 kubik inci). Sederhana dan kokoh, itu membentuk dasar untuk serangkaian mesin serupa yang dijalankan hingga tahun 1950-an.

Garpu teleskopik modern digunakan di depan, tetapi versi awal memiliki rangka yang kaku sehingga tidak ada suspensi belakang kecuali sadel pegas.

Si kembar vertikal bergabung setelah perang dan menjadi legenda dengan caranya sendiri. Dan menambahkannya ke pilihan awal tahun 1950-an dari single perpindahan kecil hingga besar yang populer secara singkat menjadikan BSA perusahaan sepeda motor terbesar di dunia.

Lihat halaman selanjutnya untuk berbagai gambar motor BSA B33 tahun 1949.