Penjualan Eldorado yang populer naik selama tahun 1950-an. Cadillac Eldorado convertible 1954 ditampilkan di sini.
Cadillac untuk tahun 1954 memperkenalkan mobil yang lebih panjang, lebih rendah, dan lebih lebar dengan tenaga lebih besar dan “C-body” General Motors yang semuanya baru dengan kaca depan terbungkus yang trendi.
Jarak sumbu roda diperpanjang hingga 129 inci pada model Cadillac Seri 62, dan menjadi 149,8 inci pada Seri 75s. Cadillac V-8 ditingkatkan menjadi 230 tenaga kuda, dan power steering serta washer kaca depan menjadi standar di seluruh lini. Kursi depan empat arah adalah opsi baru.
Cadillac Eldorado 1954 kembali dengan trim warna emas standar dan roda kawat asli, tetapi jauh lebih mirip ragtop Seri 62 standar dan sejauh ini jauh lebih murah daripada Eldorado 1953, dengan harga $4.738. Bisa ditebak, penjualan Cadillac Eldorado naik menjadi 2.150 untuk model tahun ini. Itu meningkat menjadi 3.950 untuk ’55, kemudian naik 65 persen untuk ’56, ketika Eldorados menggandakan untuk menyertakan coupe hardtop, bermarga Seville, dengan harga dasar $ 6.556 yang sama dengan konversi, yang berganti nama menjadi Cadillac Eldorado Biarritz.
Eldorado menjadi lebih khas lagi setelah tahun 1954, menumbuhkan sirip “hiu” yang runcing di atas lampu belakang bundar. Model Cadillac 1954 lainnya mempertahankan motif lampu belakang dan sirip kecil dari tahun sebelumnya.
Gaya dasar Cadillac tahun 1954 bertahan melalui facelift evolusioner yang efektif untuk tahun 1955 dan 1956. Tahun terakhir menghadirkan hardtop empat pintu pertama divisi ini, yang diperkirakan dijuluki Sedan de Ville, yang langsung mencetak penjualan hampir sama banyaknya dengan Coupe de Ville dan hardtop Seri 62 standar. digabungkan.
Cadillac Sedan de Ville 1956 adalah hardtop empat pintu pertama pembuat mobil mewah.
Penjualan Cadillac terus meningkat, mencapai 140.777 untuk tahun 1955, tahun spanduk untuk seluruh Detroit. Tetapi bahkan itu adalah dataran tinggi sementara. Terlepas dari tantangan dari Lincoln 1956 yang serba baru dan Imperial 1957 yang direvitalisasi, Cadillac tetap menjadi pemimpin penjualan barang mewah Amerika sejauh ini. Gabungan volume Lincoln/Imperial tidak pernah melebihi 40.000 mobil per tahun di era ini; di Cadillac, itu hasil yang bagus untuk kuartal kalender.
Tenaga kuda tampaknya naik seiring dengan penjualan. Untuk tahun 1955 mencapai 250 dalam nada standar melalui kompresi yang lebih tinggi dan manifolding yang lebih baik. Cadillac Eldorado 1955 membual 270 tenaga kuda, berkat karburator empat barel ganda yang opsional untuk model lain. Untuk tahun 1956, tonggak V-8 menerima yang pertama dari beberapa pembesaran, dibor hingga 365 inci kubik, bagus untuk 305 tenaga kuda di Eldorados, 285 di model lain.
Tenaga kuda akan terus meningkat, seiring dengan peningkatan sirip ekor tersebut, karena Cadillac siap memasuki periode di mana ia akan mengukuhkan dirinya sebagai simbol Abad Amerika.
Model Cadillac 1957 dan 1958 sangat flamboyan — bahkan norak bagi sebagian orang — namun direkayasa secara kreatif. Model 50-an yang luar biasa ini dirinci di halaman berikutnya.
Untuk informasi lebih lanjut tentang Cadillac, lihat :
- Cadillac: Pelajari sejarah mobil mewah utama Amerika, dari mobil klasik tahun 1930-an hingga model Cadillac terbaru saat ini.
- Panduan Konsumen Ulasan dan Harga Mobil Baru: Hasil uji jalan, foto, spesifikasi, dan harga Cadillac 2007 dan ratusan mobil, truk, minivan, dan SUV baru lainnya.
- Cadillac 1940-1949: Cadillac memproduksi beberapa mobil terindahnya dan beberapa pengembangan teknik terpentingnya — belum lagi sirip ekornya.
- Cadillac 1960-1969: Cadillac membawa keanggunan yang tak tertandingi ke pasar mewah dan dihargai dengan popularitas yang tak tertandingi.
