Model Cadillac 1959, seperti Cadillac 1959 yang menarik perhatian ini Eldorado Biarritz, memakai tubuh baru yang lebih montok.
Semeriah penampilan Cadillac 1958, ada gaya baru di depan. Ambang batas itu dilintasi dengan Cadillac 1959 yang abadi.
GM memberikan mobil terbesar divisinya, yang disebut C-bodies, desain dasar baru lainnya untuk tahun 1959. Untuk Cadillac, itu berarti gaya yang lebih montok yang dirancang sebagai jawaban tergesa-gesa untuk ’57 Imperials Chrysler yang bangkit kembali.
Keunggulannya termasuk kaca depan besar melengkung, garis atap bagian tipis, pilar atap tipis – dan sirip menjulang dengan proporsi heroik, dihiasi dengan lampu belakang peluru yang tinggi.
Mengimbangi kelebihan tersebut adalah perubahan suspensi yang layak dan peningkatan power steering. Selain itu, stroke V-8 hingga 390 inci kubik menghasilkan tenaga kuda yang diperkirakan lebih tinggi: hingga 345 pada Eldorados, hingga 325 pada model lain.
Cadillac De Ville menjadi seri yang berbeda untuk tahun 1959, menawarkan sedan hardtop dengan gaya empat jendela atap datar dan garis atap enam jendela membulat, ditambah coupe hardtop.
Cadillac Seri 62 1959 menduplikasi gaya bodi ini, dan menambahkan mobil convertible.
Setelah hanya dua tahun dan 704 unit, Cadillac Eldorado Brougham 1959 juga dibenahi sepenuhnya. Selain itu, perakitan diserahkan kepada coachbuilder Pininfarina di Italia. Hanya 99 Eldorado Brougham yang dibangun untuk tahun ’59, 101 lagi dari tahun 60-an yang hampir identik. Meskipun penampilannya bersih (ternyata pratinjau gaya Cadillac tahun 1961), mobil-mobil ini lebih besar (pada jarak sumbu roda 130 inci), lebih berat, dan tidak disatukan juga (bodinya mengandung banyak pengisi timbal). Mereka adalah barang kolektor sekarang, tetapi memulihkannya adalah tugas.
Juga masih tanpa pilar (seperti yang terjadi sejak 1957) adalah Cadillac Sixty Special 1959 yang subur, sekarang dengan jarak sumbu roda 130 inci yang digunakan bersama dengan model standar lainnya, termasuk Eldorado Seville, Biarritz, dan Brougham yang berada di puncak garis.
Harga Cadillac umumnya lebih tinggi untuk tahun 1959, dengan model Seri 62 sekitar $5.000 dan Cadillac Eldorado tahun 1959 seharga $7.400 ke atas. Tetap saja, Cadillac membangun lebih dari 142.000 mobil untuk model tahun ini, suatu keuntungan yang wajar pada tahun 1958.
Hardtop Cadillac Seri 62 tahun 1959 adalah contoh lainnya gaya Cadillac 1959 yang menggugah.
Pada saat itu, tentu saja, dibutuhkan pandangan jauh ke depan, atau pandangan pelawan tertentu, untuk percaya bahwa gaya mobil Amerika telah mencapai puncak yang aneh dengan Cadillac 1959. Tetapi bahkan di dalam GM ada perasaan bahwa segala sesuatunya harus diputar kembali, dan memang demikian, dimulai pada tahun 1960.
Apa yang tidak dapat diperdebatkan adalah bahwa Cadillac 1959, yang ditentukan oleh sirip tajam dan lampu belakang proyektil, adalah salah satu objek paling menggugah di abad ke- 20 . Apa yang sebenarnya mereka bangkitkan terbuka untuk interpretasi, dan itu adalah bagian dari keajaiban.
Tahun 1960-an akan membangkitkan desain Cadillac yang lebih bersih dan lebih ramping, serta mencatat angka penjualan. Baca laporan Cadillac 1960-1969 kami untuk informasi lebih lanjut tentang era Cadillac ini.
Untuk informasi lebih lanjut tentang Cadillac, lihat:
- Cadillac: Pelajari sejarah mobil mewah utama Amerika, dari mobil klasik tahun 1930-an hingga model Cadillac terbaru saat ini.
- Panduan Konsumen Ulasan dan Harga Mobil Baru: Hasil uji jalan, foto, spesifikasi, dan harga Cadillac 2007 dan ratusan mobil, truk, minivan, dan SUV baru lainnya.
- Cadillac 1940-1949: Cadillac memproduksi beberapa mobil terindahnya dan beberapa pengembangan teknik terpentingnya — belum lagi sirip ekornya.
- Cadillac 1960-1969: Cadillac membawa keanggunan yang tak tertandingi ke pasar mewah dan dihargai dengan popularitas yang tak tertandingi.
