Chevrolet tahun 1939

Chevrolet memperkenalkan station wagon pertamanya, 1939 Chevrolet Guru 85, pada tahun 1939. Lihat lebih banyak gambar mobil Chevrolet .

Selama tahun Tiga Puluh, satu demi satu pembuat mobil mengikuti jejak Ford dan menambahkan station wagon dengan katalog pabrik ke barisan mereka. Mungkin tidak mengejutkan siapa pun bahwa Chevrolet 1939 termasuk di antara mereka yang mengadopsi gaya bodi yang mahal dan cukup langka. Namun, yang mungkin tampak aneh adalah berapa lama: Chevy memasuki lapangan pada tahun 1939, dua tahun setelah Pontiac – yang dijual dalam jumlah lebih rendah – memelopori gaya di antara produk-produk General Motors.

Ketika Chevrolet akhirnya memasuki pasar station wagon, ia melompat dengan kedua kakinya. Ini menawarkan kendaraan delapan penumpang di seri Master 85 (dengan suspensi depan gandar balok) dan seri Master DeLuxe (dengan suspensi depan “Knee-Action” independen pegas koil).

Dengan harga mulai masing-masing $848 dan $883, mereka adalah mobil termahal di jajaran Chevy tahun ’39. Output model-tahun datang ke 430 Master 85s – dibagi antara gerbang ujung lipat dan versi pintu belakang – dan 989 Master DeLuxes. Station wagon dibuat dengan sasis wheelbase 112,25 inci yang sama dengan Chevrolet ’39 lainnya dan ditenagai oleh mesin enam silinder 216,5-cid, 85-bhp ohv yang sama. Mereka berbagi lembaran logam depan baru tahun ini, termasuk lampu depan yang bertumpu pada “catwalk” spatbor dan kisi-kisi tambahan horizontal kecil.

Chevrolet 1939 tampil baru gaya lembaran logam depan.

Meskipun station wagon sekarang mendapat restu penuh dari divisi tersebut, konstruksi komponen bodi kayu dan perakitannya dikontrakkan ke beberapa perusahaan. Chris Messano, yang merestorasi ’39 Master DeLuxe yang ditampilkan di sini, harus menyalin sisa-sisa bagian tubuh untuk membuat replika tubuh Campbell-nya.

Panel besar terbuat dari kayu birch; bingkai adalah abu. Pemilik Chris Messano Woodworks di daerah Los Angeles ini membutuhkan waktu dua tahun untuk menyelesaikan restorasi setelah membeli gerobak yang sebelumnya rusak di Redwood City, California, pada tahun 1999.

Chevrolet Master Deluxe 1939 ini dulu dikembalikan ke keindahan aslinya.

Messano mengatakan bahwa bagian tubuh asli yang lapuk setidaknya memberinya sesuatu untuk ditiru. Perangkat keras station wagon khusus dan sebagian besar lembaran logam dapat diselamatkan, tetapi sedan berfungsi sebagai donor untuk sejumlah bagian bodi dan mekanis, termasuk mesin. Kap mesin, penutup mesin, spatbor, dan rangka kaca depan disemprot Wood Ash Brown, warna station wagon standar Chevy pada tahun 1939.

Mobil yang dijual Messano di Pebble Beach Concours d’Ele Gance 2003 ini menampilkan sejumlah aksesoris Chevrolet periode, mulai dari lampu kabut dan ornamen kap mesin bersayap. Sementara ban cadangan yang dipasang di spatbor adalah standar pada gerbong ’39, penutup logamnya tidak. Begitu pula dengan ban dinding putih atau cincin trim roda yang cerah . Interiornya menggunakan setir mewah, jam di dasbor, dan pemanas.

Untuk informasi lebih lanjut tentang mobil, lihat: