Sunroof logam geser adalah yang baru (meski jarang dipesan) pilihan untuk Cadillac Sixty Special Sedan 1940. Lihat lebih banyak gambar Cadillac 1940-1949.
Beberapa perkembangan teknik terpenting Cadillac, dan beberapa mobil terindahnya, muncul pada tahun 1940-an. Seperti saudara divisi Buick, Cadillac memberi mobilnya facelift untuk 1940-1941, kemudian mengeluarkan gaya 1942 yang benar-benar baru yang membuatnya berada di posisi pasar yang baik ketika produksi mobil sipil dilanjutkan setelah Perang Dunia II.
Sebagian besar Cadillac 1940 relatif polos, hampir mirip Chevrolet di bagian depan dengan kisi-kisi batang sederhana. Pengecualiannya adalah Sixteen yang luar biasa, yang memakai tema radiator peti telur yang pertama kali terlihat pada tahun 1937, dan segera menjadi perlengkapan Cadillac. Semua model mendapat manfaat dari lampu depan balok tertutup yang lebih andal, seperti yang dilakukan sebagian besar mobil Detroit pada model tahun itu.
Peringkat di bawah Seri 90 dan 75 untuk tahun 1940 adalah Seri 72 baru dengan jarak sumbu roda 138 inci dan model yang sedikit lebih sedikit, tetapi juga harga yang lebih rendah ($2.670-$3.695). Meskipun mengesankan dan dirancang dengan baik, itu akan menjadi lini satu tahun saja, dengan penjualan dibatasi oleh persaingan dari 75 yang lebih mewah. Namun bahkan menghitung tahun 75-an dan Enam Belas, Cadillac hanya membuat sedikit lebih dari 2.500 mobil tahun 1940 dengan jarak sumbu roda panjang.
Sixty Special yang tajam kembali dengan perubahan gaya kecil dalam empat model yang sama yang ditawarkan untuk tahun 1939. Opsi baru yang prediktif, jika jarang dipesan, (Cadillac hanya terjual 1.500 antara tahun 1938 dan ’41) adalah sunroof logam geser yang diiklankan dengan megah sebagai “Turret Sinar Matahari” . Untuk membuktikan”. Urusan menghidupkan secara manual, itu tersedia untuk model “sedan kota” standar dan jendela divisi Imperial. Ada juga “towncar” Enam Puluh Spesial yang ditawarkan dengan atap berlapis logam atau kulit. Hanya 15 yang dibangun; kebanyakan 1940 Sixty Specials adalah sedan standar (4.472 unit).
Mengganti Seri 61 sebagai Cadillac tahun 1940-an yang paling terjangkau adalah Seri 62, perlengkapan Cadillac masa depan lainnya. Penawaran awal terdiri dari coupe, sedan touring, coupe konvertibel, dan sedan konvertibel dengan jarak sumbu roda 129 inci. Harga berkisar dari $1.685 hingga $2.195. Seperti di tahun-tahun berikutnya, 62 mengumpulkan penjualan terbanyak sejauh ini dari semua lini Cadillac 1940.
Cadillac Seri 62 convertible 1940 ini menggunakan bodi custom coachbuilder terkenal Bohman & Schwartz.
Divisi 1940 V-8 mempertahankan konstruksi monoblok (blok unit dan bak mesin), tiga bantalan utama dengan pemberat, dan karbo downdraft dua barel. Meskipun berat, itu dapat diandalkan dan sangat halus. Seperti pada ’39, itu disetel untuk 135 tenaga kuda di 62 dan Sixty Special, 140 untuk 72 dan 75.
Selanjutnya, kita akan melihat fitur inovatif yang diperkenalkan Cadillac pada model tahun 1941-nya.
Untuk informasi lebih lanjut tentang Cadillac, lihat:
- Cadillac: Pelajari sejarah mobil mewah utama Amerika, dari mobil klasik tahun 1930-an hingga model Cadillac terbaru saat ini.
- Panduan Konsumen Ulasan dan Harga Mobil Baru: Hasil uji jalan, foto, spesifikasi, dan harga Cadillac 2007 dan ratusan mobil, truk, minivan, dan SUV baru lainnya.
- Cadillac 1930-1939: Cadillac menegaskan kepemimpinan kemewahannya dengan model V-16 dan V-12 yang luar biasa yang merupakan salah satu mobil terhebat di era mobil hebat.
- Cadillac 1950-1959: Cadillac melambangkan optimisme Amerika yang menyombongkan diri dengan sirip ekor yang menjulang tinggi dan kemewahan era Elvis.
