Mobil Konsep Willys 6/66 tahun 1940-an

Galeri Gambar: Mobil Konsep Mobil konsep Willys 6/66 disulap selama Perang Dunia II dan dimodelkan setelah mobil kompak Amerika sebelum perang Willys-Overland. Lihat lebih banyak gambar mobil konsep.

Meskipun Willys-Overland menentukan nasibnya dengan Jeep setelah Perang Dunia II, produksi mobil konsep Willys 6/66 tahun 1940-an mungkin menghasilkan hasil yang sangat berbeda.

Hari-hari menjelang akhir Perang Dunia II dipenuhi dengan sensasi kemenangan dan diselimuti kabut di banyak tempat di Amerika oleh ketidakpastian yang menyiksa tentang apa yang harus dilakukan selanjutnya. Salah satu tempat tersebut adalah Toledo, Ohio, rumah Willys-Overland, di mana kebingungan tentang kendaraan sipil pascaperang terjadi.

Kebingungan itu sebenarnya adalah ketidaksepakatan antara chief executive officer Ward M. Canaday dan Joseph Washington Frazer, mantan kepala penjualan Chrysler Corporation yang mengambil alih sebagai presiden WO pada tahun 1939.

Canaday telah tiba enam tahun sebelum Frazer setelah kebangkrutan yang dipaksakan oleh Depresi Willys, dan telah merawat perusahaan itu kembali ke kondisi sehat dengan pola makan tetap mobil-mobil kecil berharga murah.

Pada saat Frazer bergabung, Willys 77 asli yang tampak lucu telah menjadi mobil kompak yang lebih matang dengan desain “Slip-stream”, interior yang lebih bagus, dan mesin yang lebih baik. Joe mulai membuatnya lebih baik.

Desainer Brooks Stevens dikontrak untuk 6/66 styling dan mengirimkan rakit sketsa, semuanya variasi pada tema khas pertengahan 1940-an.

Menjelang Pearl Harbor, Toledo menjual Americanr dengan nama patriotik dengan gaya mirip Ford yang menarik dan harga jauh di bawah $1.000. Sayangnya, penjualannya tidak banyak.

Tapi Frazer memberi Willys kesempatan yang jauh lebih besar di bidang keuangan ketika dia hampir sendirian mendapatkan kontrak untuk membangun kendaraan serba guna baru Angkatan Darat, Jeep. Dengan itu, Willys menuai kekayaan perang dengan penjualan yang melonjak dari $9 juta pada tahun 1939 menjadi $212 juta pada tahun 1944.

Pada saat itu, firma tersebut berdiri untuk mendapatkan keuntungan dengan cara lain dari kumpulan besar kasih sayang GI untuk Jeep “Willeeze” kecil yang tangguh, yang eksploitasi masa perang heroiknya sudah menjadi legenda.

Melanjutkan kesuksesan yang baru ditemukan ini di dunia pascaperang adalah inti dari perselisihan antara Frazer dan Canaday. Joe ingin melanjutkan apa yang ditinggalkan Americanr dengan prototipe masa perang yang disebut “6/66”, yang ditujukan untuk mobil murah yang ringan, lapang, dan hemat dalam cetakan populer yang sama dengan Studebaker’s 1939 Champion.

Satu-satunya gaya bodi mobil konsep Willys 6/66 tahun 1940-an yang membuatnya menjadi bentuk prototipe adalah sedan. Nama 6/66 mengacu pada harga eceran $666 yang diusulkan.

Tapi meski terlihat segar dengan setelan baru Brooks Stevens yang tampan, 6/66 berutang banyak pada Americanr lama. Jarak sumbu roda, misalnya, adalah 104 inci yang sama, dan mesinnya sama sekali tidak berubah: katup samping berukuran 148,5 inci kubik empat menghasilkan 66,5 tenaga kuda sederhana.

Lanjutkan ke halaman berikutnya untuk melihat foto dan mempelajari lebih lanjut tentang mobil konsep Willys 6/66 tahun 1940-an.