Model Ford 1946 – Ford Super Deluxe 1946

Belakangan tahun 1946 iklan Ford menampilkan mobil dalam bola kristal.

pil

Ford memiliki sejumlah sisa bagian tubuh tahun 1942 yang menjadi model Ford tahun 1946. Henry Ford II memproduksi mobil pascaperang pertama, dan yang pertama — sedan Super Deluxe Tudor putih yang dirakit pada 3 Juli 1945 — jatuh ke tangan Presiden Harry Truman. Sayangnya, hanya 34.439 lagi yang dirakit selama tahun kalender 1945, tetapi kembalinya produksi dengan cepatlah yang menempatkan Ford di depan Chevrolet.

Namun, tidak ada akhir dari masalah dengan War Production Board, yang mengontrol output dan pasokan material, dan Office of Price Administration, yang banyak mengontrol harga suku cadang dan mobil. Henry Ford II mengklaim bahwa dia kehilangan $300 per mobil karena dia tidak dapat mencapai volume produksi, dan memang perusahaan mengalami kerugian sekitar $10 juta per bulan pada satu titik.

Pasar yang terpendam menciptakan permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mobil baru. Agen periklanan Ford, J. Walter Thompson, membuat kampanye penggoda yang brilian: “Ada Ford di masa depan Anda.” Hingga Juli, itu hanya menunjukkan bagian dari Ford “baru” dalam bola kristal; lalu ada publisitas yang berpuncak pada “V-8 Day” pada 26 Oktober 1945. Lebih dari satu juta orang Amerika berbondong-bondong ke ruang pamer untuk pengenalan publik, dan hampir setengah juta segera memesan.

Salah satu model Ford 1946 yang lebih menarik adalah sedan coupe Super Deluxe (terkadang juga disebut sedan coupe).

PIL

Apa yang dilihat publik pada Hari V-8 adalah pemotongan trim militer tahun 1942. Ford 1946 memiliki blok 59 A V-8 yang telah digunakan di Mercury sejak 1939; itu menggantikan 239,4 inci kubik yang sama dan mengembangkan bahkan 100 tenaga kuda pada 3.800 rpm. Enam 225,8 inci kubik tetap tersedia. Seri Super DeLuxe dan DeLuxe dilanjutkan, tetapi Seri Spesial menghilang. Sementara itu, rasio gardan belakang naik dari 3,78:1 menjadi 3,54:1.

Trim luar hampir identik dengan tahun 1942 kecuali gril horizontal baru yang terdiri dari tiga batang baja tahan karat di bawah sepasang “sayap” Ford berlapis krom yang besar. Kisi-kisi memakai garis merah di dalam tonjolan logam. Penutup dek, sementara itu, membawa dua strip baja tahan karat horizontal di bawah pelat nomor, dan pemilihan warna sangat ditingkatkan dibandingkan tahun 1941-1942.

Sejauh ini, Ford 1946 yang paling populer adalah sedan Super Deluxe Tudor, yang diproduksi sebanyak 163.370 unit.

PIL

Satu perbedaan besar untuk tahun 1946 adalah interiornya. Sementara DeLuxe tampak sangat mirip dengan tahun 1942 dalam warna cokelat menjemukan, Super DeLuxe tampak mencolok dalam warna biru tua dan abu-abu. Plastik dasbor di atas dasbor berwarna biru tua berwarna abu-abu mutiara dengan garis merah.

Angka instrumen berwarna merah di atas bidang hitam dengan jarum speedometer chrome dan jarum jam. (Jam elektrik adalah standar pada Super Deluxe mulai tahun 1942.) Saat seseorang menyalakan lampu depan di malam hari, pengukur bersinar indah dengan lampu latar angka merah dan tepi jarum krom yang diuraikan dalam cahaya putih.

Di antara Super DeLuxes, sedan coupe adalah model terpopuler ketiga.

PIL

Mempertimbangkan harga mobil, kualitas jok, kesesuaiannya, dan kesesuaian serta kualitas trim interior/eksterior lainnya sangat sempurna. Begitu juga akhirnya. Sebagian besar perincian dilakukan oleh Willis P. Wagner, kemudian diturunkan ke Divisi Truk Ford ketika George Walker mengambil alih gaya Ford pada tahun 1949.

Tidak sampai Crestlines 1954 dan Fairlanes 1955, Ford mana pun akan sedetail ini. Dan tidak sampai program kontrol kualitas total Ford pada awal 1960-an, pengerjaan Ford secara keseluruhan akan setinggi ini.

Semua gaya bodi Ford dibawa dari tahun 1942, meskipun kursi lompat tidak lagi tersedia di coupe. Model baru, Sportsman, memiliki trim kayu, seperti Chrysler Town and Country 1946-1948 dan Nash Suburban 1946-1948. Orang-orang sinis akan mengatakan bahwa itu tidak lebih dari skema promosi.

Untuk informasi lebih lanjut tentang Ford Sportsman 1946, lihat halaman berikutnya.

Untuk informasi lebih lanjut tentang mobil, lihat: