Pickup GMC pada akhir 1930-an, seperti setengah ton GMC 1937 ini, biasanya menyertakan trim dan peralatan yang lebih mewah daripada rekan Chevrolet mereka. Lihat lebih banyak gambar truk klasik.
Dengan gaya yang dipengaruhi oleh gerakan desain art-deco tahun 1930-an, pikap GMC 1937 menggabungkan keanggunan dengan fungsionalitas.
Merek GMC dimulai pada tahun 1912, ketika General Motors menggabungkan dua akuisisinya baru-baru ini, pabrikan truk Rapid dan Reliance, untuk membentuk GMC Truck. (Dalam catatan sampingan yang menarik, Rapid didirikan pada tahun 1902 oleh seorang Max Grabowsky, jadi huruf-hurufnya juga menggemakan “Grabowsky Motor Co.”)
Galeri Gambar Truk Klasik
Di antara prestasi GMC di bawah General Motors adalah transmisi synchromesh pertama di truk tugas berat, rem empat roda, transmisi jarak ganda, gandar belakang dua kecepatan, kemudi ballbearing resirkulasi, pelumasan tekanan penuh, pengangkat katup hidrolik, dan suspensi udara.
Secara umum, GMC membangun jajaran truk yang lebih luas daripada Chevrolet, yang condong ke model tugas ringan dan menengah. Namun, GMC memang membuat rangkaian pickup yang bagus, dan harganya cenderung lebih mahal dan perlengkapannya lebih baik daripada Chevrolet yang setara.
Pickup GMC tahun 1937 memiliki gaya art-deco yang indah dan merupakan GMC pertama yang benar-benar dapat disebut ramping. Kisi berbentuk tong terdiri dari palang horizontal dengan bagian tengah palang vertikal, dan tema kisi diulangi di sepanjang sisi kap mesin.
Kaca depan satu bagian dan bemper depan yang dicelupkan dengan indah melengkapi efeknya. Desain ini tetap diproduksi dengan sedikit perubahan hingga tahun 1939.
Pickup GMC 1937 menggunakan 230-cid enam silinder, dengan bore 3,44 inci dan stroke 4,13 inci. Sasis 1/2 ton memiliki berat 2.195 pound, dan dijual seharga $410; tubuh biaya tambahan. Produksi versi 1/2- dan 3/4-ton dari pikap GMC 1937 berjumlah sekitar 43.000, jauh di bawah jumlah pikap tahun 1937 yang dibuat oleh Chevrolet.
