Pickup Dodge RC 1938 ini mewakili akhir sebuah era: Ini adalah yang terakhir memakai lencana radiator “Dodge Brothers” yang lama. Melihat lebih banyak gambar truk klasik.
Dodge akan memperkenalkan lini baru mobil dan truk art-deco untuk tahun 1939, sehingga pikap Dodge RC tahun 1938 mewakili generasi gaya terakhir.
Seperti mobil Dodge tahun 1938, pikap Dodge RC tahun 1938 memiliki cangkang radiator baru dan gril dengan strip krom sempit di tengahnya, diapit oleh palang horizontal yang diselaraskan dengan kisi-kisi kap mesin. Tahun 1938-an adalah tahun terakhir yang menggunakan lencana radiator “Dodge Brothers”.
Galeri Gambar Truk Klasik
Sejak tahun 1936 melakukan restyling di sekitar radiator berbentuk tong, pickup Dodge ini tidak berjalan dengan baik. Kemudian lagi, tidak ada pabrikan lain selama ekonomi lambat di akhir 1930-an.
Jalur truk Dodge tahun 1938 adalah yang terluas yang pernah ada. Dodge mengklaim memenuhi 98 persen dari semua kebutuhan truk dengan satu model atau lainnya, dan pabrik truk baru mulai beroperasi di Warren, Michigan.
Pickup Dodge RC 1938 yang rapi dengan gril membulat dan spatbor berpinggiran biasanya tampil dengan kedok yang sangat sederhana, tetapi pembeli dapat menentukan lampu depan krom dan cangkang radiator. Beberapa dealer menawarkan berbagai perlengkapan aftermarket, seperti utilitas tipe rak dan bagian bodi pasak.
Banyak sasis komersial Dodge dijual telanjang, dan dilengkapi oleh binaragawan khusus. Versi lain dari Dodge tugas ringan yang cukup unik pada masanya adalah Deluxe Suburban, truk panel seharga $1.020 yang sebanding dengan pengiriman sedan Chevy.
Pengulangan Dodge tahun 1936 dari gaya 1933-1935 yang sukses akan berlangsung hingga tahun 1938, seperti yang ditunjukkan pada pikap Dodge RC 1938 ini.
Sangat mirip dengan mobil penumpang Dodge standar, tampilannya sangat beradab dengan aksen chrome opsional. Perbaikan mekanis termasuk “badan pengaman” semua baja dengan atap baja berinsulasi, bagian belakang, penutup mesin, dan panel pintu untuk mendorong pengoperasian yang lebih tenang.
Semua Divisi Chrysler juga merayakan Superfinish, sebuah metode penyelesaian logam yang menurut Chrysler sangat halus sehingga tidak ada goresan yang dapat menembus lebih dari sepersekian inci.
Semua truk ringan ditenagai oleh mesin mobil penumpang enam silinder Dodge: 218 inci kubik, dengan daya 75 tenaga kuda.
