Sedan Jaguar 1938-1988

Mark VIII pascaperang membanggakan 210 tenaga kuda dan interior mewah. Lihat lebih banyak gambar mobil klasik.

2007 Publications International Ltd.

Jaguar kini berusia lebih dari 80 tahun, dan telah lama terkenal dengan mobil sport dan GT-nya yang luar biasa. Anda tahu yang itu: SS-100 klasik dari Tiga Puluh, XK yang sehat dari Empat Puluh dan Lima Puluh, E-Type yang sensual dari Enam Puluh, XJ-S yang subur dari Tujuh Puluh dan Delapan Puluh. Tapi sedan telah menjulang sama besarnya dalam kekayaan pembuat mobil Inggris ini, masing-masing merupakan ciptaan yang cepat dan bergaya. Meskipun XJ6 of the Eighties hanya mewakili desain sedan dasar keenam dalam sejarah Jaguar, itu sama dengan tradisi “Grace-Space-Pace” yang suci seperti pendahulunya.

Galeri Gambar Mobil Klasik

Kisah Jaguar dimulai pada tahun 1921 di Blackpool, di mana William Lyons muda bekerja sama dengan William Walmsley di Swallow Sidecar Company untuk merancang dan memproduksi sespan sepeda motor berbentuk khusus. Enam tahun kemudian, SS merambah ke bisnis mobil dengan lini bodi sport terbuka dan tertutup yang menarik untuk sasis bervolume tinggi yang populer dari pembuat seperti Austin, Morris, dan Standard. Perusahaan pindah ke Coventry pada tahun 1928, kemudian berganti nama menjadi Swallow Coachbuilding Company, Ltd., pada tahun 1931, ketika mulai memproduksi mobil lengkap berdasarkan perlengkapan lari Standar.

Penawaran pertamanya, SS I, adalah coupe kap panjang yang dipasangkan dengan jarak dekat yang ditenagai oleh enam katup samping 2.1 liter dalam sasis underslung yang dibuat khusus yang memberikan sikap memeluk tanah yang khas. Model ini dan pendamping perpindahan yang lebih kecil terjual dengan sangat baik untuk merek Inggris baru di Depresi, mendorong perusahaan untuk berkembang pesat dan, pada tahun 1934, mengubah namanya lagi, kali ini menjadi SS Cars, Ltd.

Lyons maju selangkah lagi pada tahun 1935 dengan mempekerjakan William Heynes, seorang insinyur suspensi yang sukses dari Grup Rootes, untuk menjalankan departemen desain SS. Dia juga merekrut seorang desainer mesin berbakat, Harry Westlake. Lyons berpikir bahwa hasil kerja keras perusahaannya pantas mendapatkan identitas khusus dan, setelah mempertimbangkan daftar nama hewan, muncul dengan lencana SS-Jaguar, yang muncul tahun itu di sedan sport baru yang tampan.

XJ6 mengalami banyak perubahan menjelang model tahun 1986 ini — tetapi bentuk dasarnya tidak berubah.

2007 Publications International Ltd.

Sejak saat itu hingga pensiun pada tahun 1972, Lyons secara pribadi terlibat dalam desain setiap Jaguar. Ini menjelaskan kesinambungan gaya dan teknik dari satu sedan Jaguar ke sedan berikutnya, sesuatu yang hanya dapat dipastikan oleh individu yang sensitif dan berpikiran tunggal. Jadi, misalnya, Mark V tahun 1948 jelas diturunkan dari desain sebelum perang Mark IV, XJ6 asli tahun 1968 dari pendahulu Mark X/420G.

Di halaman selanjutnya, pelajari lebih lanjut tentang sedan pertama Jaguar, SS-Jaguar.